第三十一章 小虾沙拉问题（1/2）

不再回头，脚下的路便越走越长。来的时候就是一个人，北方是北极星的诱惑，月如银盘，将泛黄的落日吞噬，风景是破碎的虚空，和绵长的黄昏作别。在漫长的河西走廊上，步入旅途的尾声。

还有1300公里的漫漫长路。

走到红绿灯路口边上的小镇，这曾是我领教过50摄氏度高温的教练场。试着在交警队门口碰运气，一辆警车开过来，向阿Sir说明情况，车厢里传出响亮的嗓音：“上来吧！”

坐上警车的后座，才发现阿Sir正在执行公务，我们成了被关进实验室玻璃瓶子里的仓鼠。阿Sir手握扩音器，不时地拉响警笛，一路将停在国道上的大货车驱赶进停车场，“我只能将你们送上一程，再往前就超越职权范围了。”原来这里哪有什么停车场，只是赶出自己的专属领域罢了。

“长官！您是维吾尔族人吗？”我毫不隐讳地问道。

“是的！”长官的新疆白话说得太棒了。

就像是在玩一个精心设计的车辆调度游戏，形形**的大车和身强体壮的司机，被一辆弱不禁风的小车四两拨千斤。

法学有一个著名的关于权力的理论，即美国法学家霍菲尔德（Hohfeld）的小虾沙拉问题（The　Shri**　Salad　Problem），ABCD是小虾的所有者，他们对X说：“如果你愿意，你可以吃小虾沙拉，我们允许你这样做，但是我们并不答应不干预你。”停车就是吃小虾沙拉，司机们可以随处停车，但这并不意味着不会受到干预或遭受惩罚。长官拥有惩罚的权力，而又无法越界。我们处于食物链的最底层，但某种程度上受到了长官的特殊待遇，即拥有特权。这或许就达到了某种权力的平衡吧。

警车将我们送到303省道，离高速公路3公里的地方。膝盖的旧疾让我实在走不动，便搭了1公里的小轿车。女司机将信将疑地问：“你们是旅游的吗？”叶子焦躁地点点头。搭到高速路边的匝道，司机才放心地祝我们一路顺风。在新疆还从未搭过女人的车，看来叶子功不可没。

沿着路边的空地，准备翻越高速的围栏。根据《高速公路交通管理办法》第四条规定：“行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，不得进入高速公路。”可就在广袤无垠的西部大地，经常看见高速上的行人、畜力车、自行车纵横其间，但据说也有倒霉的骑行者被连车带人地赶了出来。

围栏边已有现成的入口，想必经常有人通行。原来有当地人来此晾制哈密瓜干，旁边便是临时搭建的简易房屋。

现代经济的飞速发展，使当地人的生活发生了巨变。高速公路不仅成为哈密瓜干的生产基地，同时也承载着广告宣传、交易、运输等功能，是

一个天然便捷的超级市场。

哈密瓜干的晾制过程简单，将新鲜的哈密瓜洗净，掏子去皮，放在高速路边的围栏上，自然晒干，还要不时地翻晒，防止瓜干变腐。

吃到新鲜的哈密瓜，和维吾尔族妇女攀谈着，相互切磋琴艺，逗得她哈哈大笑。她说儿子喜爱吉他，是一个当地的演唱明星。但她认为还是传统的都塔尔好听，冬不拉也比不上。临走的时候，妇女硬塞给我们一袋哈密瓜干，音乐的交流还真是管用啊！承认差异，互相学习，才是人们相互接纳和包容的良方。

烈日当空，路面被炙烤得发烫，紫外线也毫不妥协，将皮肤从绛红转为黝黑。喏，现在倒好，生理特征上也符合中亚人了。一路上的风餐露宿，无比渴望一杯冰爽可口的啤酒，梁先生曾用英伦腔告诫过我：“没有冰镇的啤酒不叫啤酒。”同理可证，不以结婚为目的的谈恋爱都是耍流氓。

关山难越，谁悲失路之人？萍水相逢，尽是他乡之客。

沿着公路徒步，搭到一辆瓜商的三轮摩托车，到达前方的加油站。加油站同时肩负着出疆车辆的检查重任，过往车辆都会通过这里，等待空隙就会买一堆哈密瓜，故瓜商云集，还有专门运输哈密瓜的车队。丝绸之路现在应该叫作“哈密瓜之路”吧！

“弹一曲听听！”闲得无聊的司机们竟对都塔尔有兴趣，多半是把我当作了玩世不恭的吉普赛人，想看看到底有什么把戏，或许可以手挥琵琶从半空中腾起，又见我留着山羊胡与八字须，没准还有人当我是维吾尔族艺术家呢！

司机也有应付搭车客的统一口径：“人员超载。”司机大佬们身经百战，我们只不过是初出茅庐，尚不知世道险恶、世事维艰，便被随意串通一气地推来推去，或者没精打采地置之不理，任凭我们纠缠、磨蹭、讨价还价。在高速路与加油站之间练习折返跑，止步不前。

搭车总共用了六个小时，战绩可嘉。下午3点才搭上一辆车，司机是张掖人，说话相当客气。“就搭到下一个收费站。”我语焉不详，但事实上，我们一路搭过了星星峡。

司机想星夜兼程，戈壁上却沙尘连天，来往的车灯刺伤了眼，眼皮在上下打架。他像一个位高权重的祭司，在各自命运的交会处，紧握着手中