第35章 船运布局上（1/2）

“那我如果要投资你，会不会破坏你们的帮规？”李显耀向老头问道。

“不会，帮内是非常欢迎有钱人来投资的。但由于你是外人，就算你投资了，你也只能管岸上的事，海上的事是你无权过问的。就算你问我，我也没办法仔细告诉你。”

“这样还有人投？”

“所以这事讲究缘法，有缘则合，无缘则分。”

“那些投资人钱有没有可能会被吞？”

老头闻言笑笑，回道：“很有可能！”

“看来一切都缘于一个‘缘’字。

那么大叔，你觉得我们究竟是缘深还是缘浅？”

李显耀已经明白外人跟船帮的合作方式了，所谓的缘可以理解为眼缘，机缘。眼缘决定了彼此是否信任，机缘决定了他们会不会选择吞掉合作者。

这是一个丛林法则横行的世界，一切行为都具有‘赌’性。这才是最根本的‘缘’。

李显耀问缘深缘浅就是问彼此能不能长期合作下去。

但老头却没有给他明确的答复。

“不论缘深缘浅都是有缘。

阿耀，你有什么想法现在可以提出来了。

方向你来定，我这把老骨头尽量给你掌好舵。”

话说到这个份上，就是考验李显耀对老头的信任度了。

老头都将自己唯一的儿子阿浩都留在了京城，他对老头还有什么需要担心的呢？

李显耀开始将自己的计划缓缓说了出来。

“不知大叔知道海外的洋垃圾吗？”

“知道一点，但不详细，难道这里面蕴含着巨大的利益？”

“是的，对于发达国家来说，这些是垃圾，还不好处理，只能运到非洲和东南亚这些人力成本低的国家去处理。

但这些国家受限于人口素质不足，处理这些洋垃圾并没有让垃圾处理成本下降多少，反而造成当地极大的环境污染。”

“听起来，这并不是一桩好生意。”

“如果我告诉你，m国和日国这两个现在的发达国家在其崛起的过程中，先后都引进过洋垃圾，你怎么看？

1850年，m国从欧洲进口了4.5万吨的破布；1884到1887三四年间，m国从欧洲大量进口破铜烂铁，这几年间进口量就翻了十倍。

1919年，日国直接给m国废品回收协会写信，收购废品。

现在我们也是后发国家，也会遇到资源不足的问题，洋垃圾回收在我们经济发展的前期自然是大有可为的。”

“洋垃圾从西方运过来，这本身就一条漫长的运输线，至少能支撑一个中小型船队的运行。

在这个全球船运陷入大萧条的时代，你能让一个船队能活下来，你自然就是救世主。”

谈话伊始，李显耀就给老头描述了一个大饼。现在正处于全球航运的萧条期，并且将继续萧条下去，让后面香江四大船王中的三个，没有及时转型的船王都陷入严重的财务危机。

此时如果谁能提供一条全新的航运业务，自然有很大可能成为船王的座上宾。

但老头经历得多，不是那么好忽悠的。

老头质问道：

“这真的能做得下来？洋垃圾可以接收并处理？处理好后的废品国内真的会接收吗？”

李显耀神秘的笑了笑，他没有直接回答老头的问题，反而提出一个新问题——外汇。

“与其担心国内是否会接收，你更应该担心国内是否有外汇结算。没有外汇，在海上就相当于没有钱，这个事情就没办法做下去。”

“对啊，这是一个大问题，难道你有办法？”

老头可是知道海上大宗交易跟他们玩夹带不同，是根本无法玩以货换货交易的。外汇作为中间结算货币，必不可少。

“并没有，但如果我们将这事作为一个饼，是否能够让你得到一个船运大亨的认可？

这件事你只要先跑起来就好，你找愿意投资的大亨低价租一艘大船，然后从国内带一些人就在公海上做洋垃圾的分拣工作。

分拣好的废旧材料可以就近售出去，赚取一些外汇。

这件事没多大风险，就是可能前期会亏一点点钱，但亏钱不怕，都算我的。只要这事能做起来，能大家看到希望，自然会有人会去推动这件事的落地工作。”

李显耀这里说的有人，自然是利益的相关方，有船王大亨，也有地方上的当权者。

他只是想做一个穿针引线的引子，将这件事做起来，攫取自己能得到的那份好处就可以了。

他现在的小身板根本无法承受这种大事，他还顶不住浪头的冲击，他需要找一艘大船，先暂时停靠。

所谓的洋垃圾并不是真的垃圾，而是服装，塑料和金属等组成的工业固体废物。

洋垃圾中的服装，很多并不旧，而且因为来自国外，反而显得十分时髦，这些服装经过分拣，涮洗，晾晒等步骤就会进入市场。