第五十九章 橡胶的运用（2/3）

应该按照后世的二十四小时时间制是三点四十五分，“阿爸，阿妈快睡吧你们也，通知那几个外国人，我辰时两刻前往工厂视察，困死我了，连日不停的奔波。我先睡了，你二老请便。”说完就继续捂着被子睡了下去，只远远地听见父母还在嬉戏打闹。

次日清晨，李云带着李斌大管家和父母往工厂走去，就见几个外国人穿着礼服已经早早的在那里等候了。“这几个外国人都是在国外的机器公司工作的，但他们也不知道橡胶的作用是什么。”李云一听就明白了，“李斌准备点纸和笔，要宣纸，本土司得画一下画。”说着就在画纸上绘画出后世轮胎的模型，“这个是橡胶轮胎，这个钢圈想必你们也会造，看照着上面的轮廓，都给我造四个轮胎和钢圈，用两匹马拉上试一下。”但看到老外那是一头雾水，李云就知晓此刻轮胎的发明已经早出世界二十多年。该怎么给这几个老外普及一下科学知识呢。毕竟邓禄普是1887年才发明的轮胎，

“这就是制造轮胎的全部过程”李云不由的教科书似的给这几个老外普及一下知识。

一、原材料准备

1. 橡胶原料：轮胎的主要原料是橡胶，包括天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶具有良好的弹性和耐磨性，而合成橡胶则具有优异的耐热、耐寒、耐老化性能。在轮胎生产中，一般以天然橡胶为主要原料，配合使用丁苯橡胶、顺丁橡胶等合成橡胶。

2. 橡胶配合剂：用于改善橡胶的性能和加工性能的添加剂，如硫化剂、补强填充剂、防老化剂、软化剂等。

3. 纺织材料：主要包括帘布和帆布，作为轮胎的骨架材料，提高轮胎的强度和耐磨性。

4. 金属材料：如胎圈钢丝和钢丝帘线，用于加强轮胎的结构和支撑。

二、主要生产工艺

1. 炼胶工艺：

- 按工艺要求向密炼机内以正确顺序和数量加入各种物料，包括橡胶原料和配合剂。

- 在密炼机内，通过机械、化学和热的作用，使生胶由强韧的弹性状态转变为塑性状态，即塑炼过程。

- 塑炼后的生胶与配合剂混合均匀，形成混炼胶，即胶料。

2. 压出工：

- 将胶料通过压出机压成具有特定形状和尺寸的半成品，如胎面胶条、胎侧胶条等。

3. 压延工艺：

- 将胶料覆于帘布和帆布上，通过压延机加工成带胶的帘布和帆布，作为轮胎的骨架层。

4. 半制品制作工艺：

- 对压出和压延的半制品进行进一步加工，如裁断、贴合、预复合等，为成型工序做准备。

5. 成型工艺：

- 将复合件、帘布、带束层、包布等部件在成型机上加工成生胎。

6. 硫化工艺：

- 生胎进入硫化机，用蒸汽高温加热硫化，使橡胶分子链发生交联反应，形成三维网状结构，从而使轮胎具有弹性、耐磨性和耐老化性。

- 硫化后的轮胎成为成品轮胎，进入最后检测环节。

三、检测与质量控制

在轮胎制造的每个关键步骤中，都需要进行严格的检测和质量控制，以确保轮胎的性能和质量符合标准要求。这包括原材料的质量检测、半成品的质量检测、成品轮胎的性能测试等。

李云也只知道，轮胎要天然胶和合成胶一起交替使用，烧制后硫化一下，在弄一下花纹雕刻，主要是增加摩擦阻力，李云急切的想发明轮胎就是要开始大范围的运输货物，按照以往的钢轮和木轮都无法增加货物的承载量，

“尊敬的大土司，你说的这些虽然有点天马行空，不过我还是听懂了，你想要做的就是在马车的钢轮上把橡胶做成一个钢圈的保护套，从而多运载一下货物的同时，还能减少钢圈的磨损，是这样的吗”一名叫海克斯的德国人说道。“是的，海克斯先生，你真的是太聪明了，一点就通，请问海克斯先生还有什么难度吗”李云不由的大喜，看来这个海克斯还真的有几把刷子，“尊敬的大土司，我们只能按照你给的步骤去做，究竟怎么样还得看一下成果，虽然制造不出你说的那么精致，但给钢轮上面套个塑胶这个倒是不难，”

“给钢圈套上轮胎的同时还要得往里面灌满气，”李云说着就手滑了一个打气筒的大概模型给了海克斯，打气筒虽然慢是慢了点，不过用在马车上也是足够了。海克斯等一众2科研技术人员连忙点头称是。

还有的就是橡胶可不只是用于制造轮胎，想必你们在国外也见过了橡胶管道，在橡胶管道的同时再加上一点塑料混合物，就是塑胶管道，可用于灌溉农田和排污。这个应该没有轮胎难，你们几人计划一下，虽然现在还用不到排污，但李云心想现在也弄出来吧。

还有就是橡胶可以制造鞋子，现在你们穿的是皮靴，中原王朝的老百姓们都还在穿布鞋，你们可以按照人脚底板的尺码，用橡胶磨具做出来鞋底，在把鞋底用针线和布匹上面绣上图案，那也是一个天大的商机。对了还有乳胶BYT，现在BY手段大多数都是使用鱼肠，羊的盲