第43章 2024年3月5日（1/2）

今天是2024年3月5日，星期二，今天开盘的话指数低开，随后拉升嗯，只有上证指数今天翻红了，其他的都没拉上来。

下面说我持股的吧，首先是比依股份这支票，这现在是遇到压力了，还在这儿横盘震荡呢，不知道啥时候才能回本呢。

走势图

时代出版，这股票今天卖了，挣几十块钱，现在先卖了，这票有点弱势，今天的走势也不太好，就得先卖了吧。

下面是京东方A，京东方今天虽然说涨的吧，但是昨天的回调太大了，年线没破还是可以的，然后趋势上还是多头向上的这种形态，从一些技术指标上说的话，其实之前三月1号那天就已经可以卖出了，但是我相信他这个波段还没有结束，我现在在先拿着。

走势图

然后今天中国电信建了一手底仓，首先从技术形态上来说吧，前两天回调了，昨天和今天又有这种向上拉升的趋势，然后就先买入了一手，然后电信，移动都是传统通信行业的龙头，现在这个估值也不高，算一个比较稳健的一个方向。

走势图

持仓图

下面分享一下复盘

市场全天震荡分化，沪指偏强。指数黄白分时线明显分化，中小盘个股普跌。盘面上，军工股开盘冲高，观想科技、立航科技涨停。

飞行汽车概念股表现活跃，金盾股份20CM涨停。AI概念股全天冲高回落，高新发展、大华股份涨停。

消费电子概念震荡反弹，贝隆精密、福蓉科技、日久光电等涨停。汽车整车股尾盘异动，东风汽车、安凯客车涨停。

下跌方面，医药股集体调整，美迪西等多股跌超5%。总体上个股跌多涨少，全市场超4300只个股下跌。沪深两市今日成交额10670亿，较上个交易日缩量101亿。

板块方面

板块上，军工股展开反弹，其中观想科技20CM涨停，立航科技、甘化科工涨停，捷强装备、新余国科、爱乐达、洪都航空涨幅居前。

国盛证券认为，国防军工行业是5年计划周期性行业，十四五行业发展可类比十三五，2024~2025年有望迎来2年加速发展期。

从市场角度而言，军工板块今日的走强与昨日医药CRO类似，都属于是低位方向的修复反弹，在今日CRO概念再度陷入整理的背景下，后市军工股的延续性仍有待进一步观察。

飞行汽车概念走强，金盾股份涨停，捷强装备，万丰奥威、星源卓美、海特高新等个股涨幅居前。

消息面上，马斯克旗下SpaceX公司支持的飞行汽车公司Alef Aeronautics表示，其未来电动垂直起降（eVTOL）汽车已经获得了2850多份预订单。

此外，中国民航局副局长韩钧近日在发布会上介绍，截至2023年底，我国通航企业达689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时。

据测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。作为AI以外为数不多的新题材，并于今日盘中持续发酵，反映出资金对于该题材仍具一定的认可度，结合自身位阶也相对较低。

故而当后续部分资金选择在AI获利了结后，飞行汽车概念或仍存进一步加强的预期。

中信证券表示，受益于低空经济热潮、政策支持、上游技术成熟、商业模式创新等因素，国内eVTOL行业有望高速发展。

鉴于目前eVTOL行业处于发展初期，头部产品处于市场测试及适航取证阶段，后续可重点留意以下两大方向：（1）拥有飞控系统、动力系统、导航系统等核心系统技术突破能力及潜质的核心零部件供应商；（2）拥有eVTOL整机生产能力且已取得适航证或近期有望取得适航证的整机生产商。

此外，汽车整车概念尾盘走强，东风汽车、安凯客车涨停，一汽解放、江淮汽车、长安汽车、江铃汽车等个股涨幅居前。

消息面上，国务院国资委称国有车企在新能源汽车方面发展还不够快，将调整政策对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。

从市场角度来看，虽然汽车整车概念近期的涨幅不及AI等科技股方向亮眼，但同样走出了一定的延续性，并且板块中越来越多的个股中期趋势转入多头，后续仍有望维持震荡走高的模式。

个股方面

今日午后AI概念股呈现明显的回落，中科曙光、浪潮信息、新易盛、中际旭创、工业富联、天孚通信、中贝通信高辨识的人气标的均留下了较长的上影线。

不过由于上述个股，整体的体量较大，在近期连续加速上涨后，本就存在着技术性修正的需求。所以在今日早盘短期情绪趋于高潮后，遭遇一定程度资金兑现也在情理之中。

另外较好的是，算力核心高标高新发展也在尾盘阶段成功的回封涨停，说明仍存在资金想要继续抢筹做多。