第33章 大修厂的改制（2/2）

慰。

“老周啊，周道这小子，不错啊，年轻人，干劲十足，又聪明。我看，等咱们改制成功，让周道干个生产主管没问题。”

窗边，是副总工季书平。

“老季你别打趣我了，我儿子我还不知道，还且得学习锻炼呢。”

“那批文上面回复了没？”

“应该快了，省里面有个老领导，透露了点消息，已经批下来了，就是那生产资质还在研究，说是给咱们批6字头的。”

“要我说，咱们应该申请个7字头的，也不知道老李怎么想的，非要6字头。”

汽车制造企业，以数字编号代表企业的生产资质，1字头是货车，2字头是越野车，6字头是中小型客车，7字头是轿车。

“哎，老李是书记，这也是党委会开会研究的，咱们只能服从组织安排。”

“不过上面也说了，这次咱们大修厂改制，提倡进行股份制改革，这汽车厂成立之后，咱们要有闲钱，可以买点股份。”

“嗯，确实，不过股份制有好有坏，我倒是建议还不如继续搞成国企，统一管理，更不容易出乱子。”

“老周，你这个思想，落后了。现在听说很多地方已经在引入外资，搞合资经营了。这发动机的很多核心技术，还是掌握在外资手上啊。”

“哎，造车有什么难的，前年咱们不就手工造了一辆吉普车么，省里还给咱们发了个工业奖来着。”

“那情况不一样老周，那是全厂造一辆车，和流水线批量生产不一样。”季书平参观过大众汽车制造厂，所以有些东西他很清楚。

“造车嘛，造一辆也是造，造十辆也是造。咱就等着批文资质下来了，开干就行了。”

周光耀信心满满。