第38章 （本卷预告）高级别保密的设计数据传递（1/2）

“鸿彰，走，你我，还有长庆，咱们去隔壁的研究院一趟，今天去谈一下外协设计数据传递的问题。”部长不知道什么时候进来，轻轻敲了敲我的卡座。

午休时间，其他人还趴在桌子上午休，我则正在埋头看设计图纸。

“领导，什么任务？我在看昨天研究院发过来的蓝图，我感觉他们提出机翼机身连接方式不是很合理。”

“他们可能没有考虑飞机的震动载荷，因为螺旋桨转动的时候，整个机身都是震动的，比静载荷要高出很多！”

部长一脸无奈，“别看了，这只是他们的初步构思，放心吧，最后还得改，这不是咱们现在要考虑的问题。”

“部分大部件的详细设计可以出图了，先给各供应商发一份过去，他们做工艺准备要用。别磨蹭，赶紧出发。”

我们三人到了位于研究院办公大楼的AG600项目办公室的会议室，一路上部长健步如飞，意气风发，高跟鞋踩在过道地板上，咣当咣当地响，这大姐大的风范，不是港片上的吴君如能比的。

坐在对面的是研究院AG600项目结构室的两位负责人。

“现在能发的详细设计图有多少，都检查过了吗？”部长首先发话，一谈到工作时，她总是那么惜字如金，连最起码的称谓都减了。

“总体室那边还要改，听说前几天在西北工业大学吹风洞的时候，发现机翼升阻力比理论计算的少了5%，现在还没找到原因，可能是整流罩形状影响了流场，可能中央翼、翼身连接和机身前半段的结构要大改。”

“所以，现在来看，只有机身中段、外翼、浮筒三部分是比较确定的，暂时先发这几个部分的图纸。”这两位负责人看起来很疲惫，估计是昨晚又是一个通宵没睡。

“那就先发这三部分的，数据都是按设定的飞机构型做的吗？”

“是的，严格遵守设计规则。”

“从CATIA导出模型和图纸要多久？需要的容量要多大？”

“从主机结构树上导出，外翼、浮筒是小部件，大约需要1个小时，机身中段装配量较大，可能要用2个小时才能导完。总共3个小时左右。”

“CATIA三维模型加上二维平面图，三个大部件的数据集，大约要占用30个G的容量。”

“这么大？！”部长瞪大了双眼。

“如果用以往的做法，保密内网用光盘导入，再用内网邮箱发送的方法，一张DVD-ROM是4.5G，30个G，岂不是要分7张光盘来导入导出？”

“而且刻盘的时间也不短！以后的全机的数据，那……该……怎么办？！”部长一脸茫然，紧锁眉头。

“还有没有别的办法？U盘、移动硬盘在内网主机上不能识别，那能不能直接寄过去给他们呢？”

“U盘和移动硬盘虽然容量大，但一般情况下，U盘和移动硬盘是不允许在保密电脑上用的，而且就算U盘和移动硬盘能被保密电脑识别，保密内网的带宽只有5兆，上传速率最多只有625k/s，就算不考虑对方下载的时间，咱们这边光上传都要14个小时！”

“不能增加带宽吗？”

“内网的终极和路由都在网络运营商那边，而且每条专线的带宽都是一样的，要升级就得全部换掉，成本太高，运营商不会同意的。”

我在一边，虽然没有插言，但仔细倾听和记录每个字，生怕漏掉重要信息。同时，脑子里快速地翻滚着，希望能从以前网络工程师的背靠知识点中，找到一些灵感。

“这是个大问题呀，数据既要高度保密，又要大规模地反复发送和接收数据，带宽和容量又有限，怎么办呢？！”部长双肘撑在桌子上，双掌托着脸颊，思索着。

“能否直接开通CATIA的协同设计账号，用空客和波音那种模式”，部长突然灵光一闪，反问道。

“可以是可以，而且国际上确实也是这种做法。但不确定CATIA软件有没有被外国人开了‘后门’，在征得中航工业集团总部同意之前，最好别用。”

“之前的SolidWorks软件就是被侦测到，被美国情报机构留了‘后门’，所以整个中航工业集团系统内已经全部弃用了，后来才用CATIA软件进行设计的。现在，SolidWorks软件已经基本退出了军工相关领域了，只有民用领域还在用。”

这个问题，看起来几乎无解，办公室里沉默了好久。

“鸿彰，你不是喜欢倒腾电脑吗？你来想个办法。”部长突然点了我的名，语气里带着一种居高临下的欣赏和期待。

“几位领导都是经历过很多重大研发项目的，这个问题竟然能把几位暂时困住，应该是存在客观的难度的。”我乖巧地回答。

“不过嘛，关于解决高级别保密的设计数据的传递问题，我有个小小的建议，仅供参考。”凡事得绕个弯，要看清楚自己的位置，在领导面前，不能过于显摆自己。

“别磨叽，快说！”部长的