第11章 翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室（1/2）

2009年夏，秦岭山顶高耸入云，启真湖畔垂柳依依。晨蝉幽鸣，带响微风十里；青草沾露，舞动青葱芳年。

入学时这里杂草丛生，离开时已是郁郁葱葱。

航空学院2007级全年级学生离开学习生活了2年的长安校区，前往位于西安城墙西门附近的友谊校区。

航空学院相关专业进入大三以后就要涉及大量实验操作和研究，实验设备器材大部分集中在友谊校区，同时大三学生的秋招和考研安排到位于市区的友谊校区，更为方便。

我们的宿舍位于友谊校区南门左侧，一栋红砖青瓦的四层旧楼，是60年代苏联援建的宿舍楼，别提有多破了。

“60年代的楼，按照现在的标准，应该属于危房了，住着会不会有危险？”有同学在嘀咕。

“呵呵，你想多了，苏联时代的产品，百年不坏！”有同学在冷笑，看得出他是对“老毛子”是有深入了解的。

由于建筑年代久远无法改建，全楼层共用一个公共洗漱间，无法安装暖气、无法安装空调，冬天全靠裹紧棉被硬扛！

“这……个楼，这是要继续践行‘公诚勇毅 三实一新’吧？”众人一顿迷惑，惊讶得咽口水。

“别抱怨了，赶紧搬东西，注意纪律，再坚持两年！”辅导员既同情也无奈。

友谊校区南门对面是西工大附中。这个“西工大附中”是什么地方？你可能认为就是一座普通的高校附中，那你就大错特错了。

在陕西，很多人不知道西北工业大学，所谓的985高校，但几乎所有人都知道西工大附中，每年全省70%的清华北大生就是从这里毕业的，学校墙上的各种奖状从校门口一路挂到了食堂，多得吓人。

西工大附中里不好好学习的学生，常常被班主任这样恐吓：“你再不好好学习，就只能到隔壁去上大学了！”（备注：“隔壁”是指附中对面的西北工业大学，我等一阵汗颜）

友谊校区不大，占地大约200亩的样子。据说在九十年代以前，这里是有武警站岗保护的，现在站岗的是卖肉夹馍的小摊子。

航空楼是主体建筑，一座二十层的白色建筑，很多学院的导师办公室、研究室、科研所等都在里面，就是传说中中国航空界最神秘的地方，藏龙卧虎。

这栋不起眼的办公楼，常年有10名院士、46名长江学者、33名国家杰出青年、33个国家级团队在里面办公。每年召开的国际级、国家级航空制造、材料前沿等重量级会议不计其数。

航空楼的背后是一条校园干道，通往西门，道路两侧是两排高耸入云的梧桐树，遮挡着两侧红砖灰瓦的楼房。

快到西门时，有一个入口，入口设置有电动围栏，常年有人看守，入口的门头上没有任何标记，如果不注意看，还以为是一个普通的地下车库。

这个不起眼的入口里面，就是中国航空界大名鼎鼎的“翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室”，里面有一座低速风洞实验室和曾经全亚洲唯一一座高速风洞实验室。

绝大部分国内研制的战斗机、运输机、与空气动力相关的航空航天飞行器零部件，甚至于民用机械和建筑等前沿领域，在完成CFD有限元模拟后，都要到这里来吹一吹“风”。

“风洞”是何物？解析起来确实有点困难。

通俗地理解，“风洞”就是一个超大型的吹风机，它能以一定的流量、温湿度、压强、流场等参数，把空气吹到超音速，把研发的缩小版机身、缩小版机翼、1:1的小部件等放在里面吹，以验证该总体布局或局部设计的空气动力学效果。

“风洞”是所有航空航天飞行器的“工业母机”，妥妥的大国重器！大国“神”器！

“百川，百川，刚才我找到了，风洞实验室就在西门的旁边”，爽儿兴匆匆地跑进宿舍，对着米百川就一顿炫耀。

米百川朝下拨了下眼睛，看了一眼爽儿，习惯性学术性“装B”，“你才看到，我昨天就去过了，保安说不能进去，个人进去必须出示学校签发的证明。”

“那怎么才能弄到证明，很想进去看看。”

“我也想呀，只是没有教授以上的老师带队、没有课题、没有研究需要，咱们很难拿得到。更何况，听说光低速风洞，开机时间就要4个小时，每个小时要耗费5000度电，别人也不会轻易打开，就算进去了，也还是什么都没看到。”

“要不你去卖身吧，你长得这么可爱，肯定有人要。换点钱，攒够了5000块钱电费，咱们就能进去看1个小时了。”爽儿一脸奸笑。

“去你的！我卖艺不卖身，卖身得让王鸿彰去，他身材好、长得帅，卖身来钱快。”米百川一脸严肃。

米百川扭过头，挑起他的“八字”小眉毛，“鸿彰，你去问一下班长啦……，看咱们有什么办法啦……”。

“进去看看风洞啦……，是怎么运行的啦啦，还有缩小比例的模型吹风时（xi），是（xi）什么状态的啦。”