第50章 朝鲜海峡战役（1/2）

在东西乌克兰对干的时候日本自卫队已经在准备登陆釜山的路上了，第一波海自的打击让韩国海菊元气大伤，日本陆上自卫队在海自的掩护和运输下正在海上飘着，他们只等一到陆地就准备开干了，日本首发的是中部方面队第三、十、十三师团，留了第十四师团在本土作为防御力量，虽然韩国很难打进来就是了，但该做的准备还是要有的，谁知道有没有别人会突然打到日本本土，比如隔壁和他们有旧仇的——大夏

不过眼下如果这些陆自想要成功登陆到韩国本土的话，天上的那五架KF21需要先处理一下了，从韩国群山空军基地起飞的他们正在虎视眈眈的盯着日本海自的战舰，在韩国陆基雷达的引导下这五架KF21扔出了挂载在翼下的KEPD—350K空射巡航导弹，一共有五枚被发射出去朝着海自的战舰而去

作为隐身巡航导弹的KEPD-350K多少在超低空突防的情况下还是很难被发现的，至少对于日本海自是这样的，哪怕他们拥有着美国同款的宙斯盾舰，但是在五百公里的范围上来说直接发现还是太难了，然而空自的E767看的一清二楚，韩国空军的动向已经从link26中被发送给了日本海自第三护卫队群

“目标分配完毕，敌DDH-181日向号，KEPD-350K已经确认发射思密达！”其中一名韩国飞行员收到了自己的打击目标并迅速发射了巡航导弹，其他的四架飞机分别锁定了DDG-175、177，DD-118，在五千英尺下射出的巡航导弹继续下压高度追求极致的隐身突防，内置了惯性导航和地形对比系统以及GPS进行导航

而海自这边的DDH-181日向号正在起飞六架F35B，全都是纯AA空对空的配置，搭载了AIM120C和AIM9X准备前去拦截那五架KF21，让这些飞机扔完导弹就走显然不是日本人的个性，数架F35B在日向号的甲板上打开了前面的升力风扇盖，尾部的喷口向下微微倾斜，襟翼被挂到三档，起飞跑道上第一架F35B率先推动节流阀，在STOVL模式（短距离起飞）下向前滑行了极短的距离便离开地面向天上飞去，随后第二、第三架F35B挨个移动到起飞通道陆续起飞，此时距离五枚KEPD-350K发射已经过去了二十分钟之久，离着第三护卫队群已经只剩下大概二百公里的距离了，这代表着这六架F35B必须迅速进行防空拦截任务，此时的距离离着海自的几艘盾舰上的标准二防空导弹最大一百四十一公里仍然有六十多公里的差距，只能寄希望于F35B身上了

起飞后的F35B很快就打开了机头的相控阵雷达并接入了E767的指挥体系下，迅速锁定了五枚KEPD-350K巡航导弹，随着几声“FOX3”后AIM120C的AMRAAM利用INS和空中预警机提供的目标动态正在不断地修正与目标之间的距离，在持续追踪目标时，导弹内的数据在不断地更新着，AMRAAM在根据目标速率、方向的改变一点点的修正拦截路线，让目标能成功的进入导弹主动雷达的侦测距离，进行自我归向导引

在经过了100公里的奔袭下，六架F35B发射的六枚AIM120C开始进入终端制导阶段，AMRAAM此时已经启动了主动雷达去寻找目标，虽然五枚KEPD-35K的速度很慢只有0.9马赫，但是其隐身构型还是多少起到了点作用，几枚AIM120C仅仅击毁了三枚导弹，靠近巡航导弹后的AIM120C主动在目标附近爆炸，破片让KEPD-350K的舵面和内部产生了严重破坏，在冒着黑烟的情况下摇摇晃晃掉进了海面之中，但剩下的两枚KEPD-350K仍然逃过了AIM120C的魔爪，这时就轮到海自出场了

DDG-175、177在link26的加持下接通了E767的数据，指挥室内迅速锁定了两枚KEPD-350K，并发射了六枚RIM-156A标准2防空导弹，在KEPD-350K最后突防的一百公里内遇到了来自两艘宙斯盾舰的拦截，这次他们没有那么幸运了，六枚标准2无情地撞到了两枚巡航导弹的附近，很可惜韩国空军的第一波反击并没有给日本海自造成什么实质性的伤害

而那五架正准备脱离战场的KF21此刻发现了一个令他们害怕到极致的情况，他们飞机上的GPS导航系统被关掉了，这在以往是完全不可能的，这只能说明了一种情况——美国人把他们背刺了，随后而来的是他们的link26数据链全面断开，现在这五架飞机只能靠惯性导航返回了

但这并没有完，前去拦截KEPD-350K的六架F35B并没有返航，而是在E767的引导下继续追击这五架KF21，在经过近半个小时的追击后终于把KF21纳入了空空导弹的射程范围内，之前拦截KEPD他们六架飞机只发射六枚AIM120C正是因为剩下的是为这五架KF21准备的

“敌机位置已发送，保持雷达关机进行静默，我机将为你们进行制导”E767机组的声音传到了几名日本海自飞行员的耳朵里，他们没有任何犹豫在E767的引导