第8章 油料问题（1/2）

吴致远精心设计的船上储能方案如下：

首先，船顶装备太阳能板，船头配置柴油发电机。逆变器和电池被置于一个干燥的位置，同时通过电源管理模块与其它部分相连接。

当太阳充足时，太阳能作为主要能源，辅以蓄电池。

行船过程中，优先使用船机电源。

当船停靠且有岸电供应时，尽可能使用岸电。

若无岸电，太阳能与蓄电池便成为主要电源。

此外，一旦检测到大功率电器的使用，系统将先由蓄电池供电，而后自动启动柴油发电机以确保稳定供电。

作为J大学信息与控制工程学院电子信息工程专业的学生，吴致远虽然没有把专业课学得多明白，但是基本的理科生素养还是有的。

这些东西没有把他绕晕，吴致远接受得很快。

刘船东也感到啧啧称奇，愚钝的人听到这么多东西早就大脑宕机了。看来大学生也并不一无是处。

接着，吴致远问到了超市船的能耗与加油问题。

刘船东介绍道，这艘船油箱容量4000升，加满一次柴油就要两万多块钱，巡航时速下最大航行距离162海里（300公里）左右。

内河船加油和小汽车加油其实并无区别。只是内河船要把自己的加油管拉出来，跟油枪接在一起。

加油主要是去四种地方。

（1）专用加油站。与汽车加油站类似，一些大型的河流或港口区域会设有专门的船舶加油站。船只可以在这些地方停靠并加油。

（2）加油船：在一些大型河流或航道，可能会有专门的加油船（也称为“油轮”或“油船”）。这些船舶携带大量燃油，可以为其他船只加油。当需要加油时，加油船会与需加油的船只并排，然后通过特制的输油管线将燃油输送到需加油的船只。

（3）岸上油罐：一些码头或港口会设有大型的油罐。船只可以在这些地方靠岸，通过输油管将燃油从油罐输送到船上。

（4）油罐车：联系岸上的油罐车开到江边，把船开到油罐车边直接从油罐车里抽油。但是这种方法加油速度比较慢。

“通常我们都是去码头或者水上服务区加油啊，只要把加油枪插到船的加油管里，用油卡到‘油已发’的自动加油机上刷一下就行啦。”

吴致远装作恍然大悟的样子，然后漫不经心地问出了自己最关注的问题。

“那么假如说有一天我卡里没钱了，加油站也没有工作人员愿意收我现金。我非得加这个油，该怎么办呢？”

刘船东一愣，他不知道吴致远为什么这么问。

他还以为吴致远在挑战他的权威性，当然不能在这个乳臭未干的小屁孩面前露了怯。

于是他一本正经地介绍起了这种手段：

“这有什么难的，我们跑船跑了几十年了这种事也干得不少。”刘船东洋洋得意地说。

“首先寻找储油罐,这东西一般会埋在地下,可能就埋在在加油区地下半米到一米左右,也有可能靠近卸油口。”

“找到储油罐之后,撬开检修孔井盖。里面有个红色的东西就是从油库中抽油,输送给加油机的电泵。”

“取决于加油站的位置和油库尺寸,电泵的工作电压可能是220v也有可能是380v,前者会简单很多。”

“井盖正中间有个法兰，那个就是油泵的出油口。”

“卸掉法兰,设法装上一根油管,直接给油泵通电来启动它,你就可以基本上抽空整个储罐了。”

“总之,完成这个步骤可以让你抽到几吨乃至几十吨燃油。”

吴致远做出一个很夸张的表情：“哦~原来是这样，还是刘船东你艺高人胆大啊。”

刘船东卖弄完以后显得很得意，说道：“哪里哪里，不过这是违法的。你以后可千万不要干啊。”

吴致远连忙点头称是：“那肯定那肯定，我们都是守法好公民。”

开玩笑，大暴雨之后自动加油机估计都被淹坏了，岸上也不会有几个工作人员。

以后吴致远就要靠这种偷油大法走江湖了。

吴致远决定先把太阳能电池板和电池的事准备好，于是给杨肖打了个电话。

“喂，杨哥。你们先别急着采购粮食了。有一些东西麻烦你们去买一下。”

“是什么东西？”

“去太阳能用品店。起码买12块太阳能电池板。再买6套电池组。买个最贵的太阳能逆变器。”

“太阳能电池板要最好的单结晶硅太阳能电池那种。电池组要买加大容量磷酸铁锂电池，一个能存十几度电的那种。”

“好的，致远。我今天就让他们过来安装。”

杨肖和陈一鸣两人本来正在大润发下单呢，立即风风火火地回到五菱宏光上开去太阳能用品店。

接下来的整个下午，吴致远接着和刘船东熟悉船舶情况和操船技巧。

到了大