第242节（1/3）

那就是当年在仙人掌与鹰之国被升阳帝国击落的那位女性飞行员。

似乎是因为被击落并且被俘虏过一次的原因，在被救回原部队之后。

这位女飞行员的风格发生了极大的变化，可以说从以往康联飞行员那种骑兵冲锋般的攻击风格，变成了一种可以称得上是阴险的攻击风格。

随着攻击风格的转变，以及似乎是坠落过一次之后什么都看开了，让她的飞行技术很快就有了突飞猛进的提升。

然后就被空军部队推荐帮设计局飞一些在量产机型上进行改动之后，用来进行技术测试的机型，通常只有技术最好心态最稳的飞行员能够承担这个任务。

他们需要判断出什么情况是飞机还能够抢救的状况，如果还能够抢救那么就要尽全力将飞机抢救回来。

因为这些飞机上面的用来测试装备往往都是孤品唯一，而且将故障的飞机抢救回去，也能够便于工程师找出问题所在，避免再次发生同类事故。

如果判断出飞机已经无法抢救，那么就要在第一时间选择弃机逃生，因为他们比飞机更有价值。

对于这些飞行员而言，鲁莽与勇敢，烈士和英雄往往只有一线之隔。

当然今天的试飞，在首飞成功之后，还多出了一个飞行员交换飞机试飞的环节。

毕竟以前康联空军是没得选，现在有的选了自然是要细细挑选一番。

首先进行试飞的是海燕设计局的111号工程样机，这架飞机在整体外观上与海燕并没有太大差别，除了后掠翼更加靠后，机身更加修长之外便非常容易将这两架飞机给弄混。

在塔台宣布起飞之后111号工程样机非常轻盈地飞入了空中，并且打破了之前海燕战斗机所保持的速度记录，将速度飙到了恐怖的895公里每小时。

只是在完成测试项目时，111号工程样机出现了意外，在降落时有一侧起落架未能放下。

所幸被塔台人员及时发现，并且通讯装置也没有出现问题，在复飞之后重新再开关了一次起落架之后111号工程样机成功着陆。

而随后进行测试的343号工程样机，则在起飞之前就出了一点问题两个引擎中的一个未能即时点燃，虽然在工程人员抢修之后，解决了这个问题。

并且同样顺利起飞，不过在测出最高飞行速度之前，这架343号工程样机又遭遇了一次空中发动机停机。

两个发动机中有一台发动机直接停机，吓得伴飞的海燕战斗机立刻将情况通报给了塔台，随后没有完成测试的343工程样机只能不甘心地返回机场降落。

星火将燃 : 第242章234 冷战开始

117工程样机的试飞无疑是失败了，毕竟这飞机虽然说是能飞，但是也不是完全能飞。

虽然从理论上来说双引擎比单引擎要安全，就像是试飞时一样。

就算是有一个引擎熄火也没有问题，因为还有一个引擎备用，简直可以说是双保险。

但是在实际中，两个引擎叠加的故障概率却是直接卡爱了个平方。

在343工程机降落之后，女巫设计局的工程师们，并没有能够找到这架重型战斗机究竟是因为什么原因才导致了在高空中熄火。

无法现场维修的结果就是只能宣布这次首飞失败，343工程项目需要回炉。

而这基本上就确定了康联焰军的下一代主力机型依旧是海燕设计局的产品。

虽然343工程样机在试飞中出了一些问题，但是空军次时代飞机的试飞项目并没有结束。

因为还有作为女巫战斗机升级项目的116工程样机需要试飞。

当然比起火箭飞机的设计上那种恨不得将飞机武装成火刺猬的疯狂装备方式。

作为女巫升级项目的116工程就显得正常了许多。

作为一款高级教练机执行战斗任务是一回事，更重要的是让飞行员适应从螺旋桨飞机到火箭飞机之间的巨大差距。

所以116工程的目标是折腾出一款足够快的飞机，用来给那些将要飞火箭机的飞行员练手。

要提升飞机的飞行速度，除了提升引擎性能的堂堂正道之外，自然也有像是改变飞机布局的这种邪道。

由于目前对于用在螺旋桨飞机上的引擎，所做的提升主要集中在了可靠性上，性能并没有太多提升。

所以女巫设计局在116工程上便采用了一种邪道配置，在采用了双发发动机提升动力之余在飞机布局上采用了纵列推拉式布局。

这种布局方式就和撒丁之前折腾的涵道式飞机一样，从原理上来避免引擎挡在螺旋桨之后增加风阻的状况，用一个引擎的风阻或者两个引擎的动力，可以说是白嫖了一组引擎的动力。

从原理上来说一组引擎在前面拉，一组引擎在后面推，这简直就是飞机中的四驱车啊，肯定稳妥妥的。

虽然女巫设计局搞出来的343工程火箭机，在试飞时出现了一点问题。