第147章 司徒耀晖烧的“三把火”（4）（1/2）

特别是随着商品经济的发展，广兴公路的交通量已达3000车次／日，是原设计标准的三倍。那些50至60年代勘测设计的沙土公路实在不堪重负，经常出现交通“肠梗阻”、“临时停车场”。

当时，一些前来洽谈投资的外商还戏称“广兴的公路，盲佬走过都知道”。

说起来令人难以置信，70至80年代的广兴公路，路窄弯多，晴天尘土飞扬，雨天坑坑洼洼。那时候，在广兴县境内的路面上经常停着前后不见头尾的汽车长蛇阵。当时有一外商曾半开玩笑地对该县主政者说：“广兴什么都好，就是你们的‘社会主义’道路太难走了!”

“要致富，先修路”，可谓千古真言。

对筑路者而言，却是永远的坎坷，唯有长路漫漫，踏上的是征途，留下的是颂歌。尽管没有惊天动地的故事，融入的却是缱绻的挚爱与难舍的情结，还有那憔悴的容颜，疲惫的身心……

让我们沿着广兴公路建设的闪光足迹，将视线拉回到广兴“大打公路建设翻身仗”的那些可歌可泣的岁月。

这是一个创造经典的年代，这是一个激情燃烧的岁月。在这一年代中，广兴有震撼人心的场景，有感人至深的记忆，有对话自然的大美，有回报社会、造福子孙的自豪……

成功在于决策，奇迹在于创造。

搞公路建设，需要巨大资金投入。但是，当时的广兴县，经济基础薄弱，如何解决这笔建路资金？还有，公路扩建的用地问题、公路沿线各类建筑物的拆迁问题……像一道道荆棘，横卧在广兴主政者面前。有人形容搞这项“建设”，是在啃生涩的柿子，苦涩难啃。

“难”！“难！”要想突破千百年来都未有人敢逾越过的障碍，改变广兴公路的落后状况，实在是“难”！真是“难”字多笔画啊！

为了弄清“改造广兴公路”方案的可行性，县委书记司徒耀晖、县长李中德等领导深入交通第一线调研，多方面听取群众对改造公路的意见。

......缜密的调查研究坚定了县委、县政府要改变广兴公路落后局面的决心。县委、县政府作出了“关于动员全县人民，坚决改善县内主干线的决定”，在全县范围内掀起一个全民办公路，大打广兴公路建设翻身仗的热潮，以群众大会战形式对省养公路扩宽到8.5～12米，为铺沥青路面打好基础，为振兴山区经济创造良好的投资环境。

“改善县内主干线，大打广兴公路翻身仗”，是广兴人民期盼已久的梦，也是全县人民奔康致富的希冀。

当时，号召发出了，班子组成了，方案制定了，步骤安排了，按常理，可以大干一场了。但情况的发展就如当时的广兴公路一样，曲折和盘旋。

动工了，各处都伸手要钱。拆迁要钱，土地占用赔偿要钱，果树赔偿要钱，挖土石方要钱......这钱字令不少领导干部煞白了头，使不少“公路行家”摇头叫苦，也使不少的人望而却步。

果真是除了钱以外就不能唤起广大干部群众扩建和改造“广兴公路”的信心吗?答案是否定的！

在“无钱万万不能”的严峻挑战面前，县委提出了发扬我党“艰苦奋斗”的优良传统作风，号召全县广大共产党员、领导干部和群众，有钱出钱、有力出力、有地出地，解决扩宽改造公路的所需资金。

为了打好广兴公路建设的翻身仗，县委成立领导小组，由县委、县政府的主要领导组成。并由一名副县长任公路建设副总指挥。

为了打好这场硬仗，公路建设指挥部理直气壮地亮出了“为了国家的利益，人民的利益，长远的利益，贡献自己的一份力量”的口号，制定了“公路会战”方案。

县委、县政府主要领导也走出机关，和群众一道参加公路大会战。他们吃在工地，办公在工地，当施工遇到天气恶劣、资金不足等问题的时候，县委、县政府及时地组织慰问团到公路建设第一线进行亲切慰问，使他们充满信心，攻坚克难。

领导作风的改变，使干部、群众看到了县委、县政府艰苦创业的决心。

理解，任何时候都是真情的呼唤，心灵的慰籍。没有理解就没有支持。没有支持就没有鼎力相助和默契的配合。不可回避的事实谁都不能否定。在扩建公路的过程中，或多或少会出现这样或那样的误解与阻挠。

公路扩建之初，路基要从7米左右扩宽至12米，需要占用沿线土地1474亩，拆迁几十间房屋。

最初，也只有在最初的那段日子里，扩建公路沿线的乡亲们硬是不让拆屋。

原因再简单不过了，屋是什么？那是家啊！天大地大，比不过自己的家大！

家就是温暖的归宿，家就是避风的港湾！就是老百姓常说的那个窝窝。

鸟有鸟窝，人有居所。谁都不可侵犯！事实就是如此。事实就这么简单。无论任何一项事业，任何一项工程，目的只有一个，那就是为人民服务，为群众谋幸福！

扩建公路不正是如此吗？如此的浩大，如此的空前，如此的