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构造，只有两侧的主加工区和底部的储藏区。泰坦项目组一边紧急委托了残存者工程舰队搭建一个更大的船坞和通往各个工业星系的临时星门系统，一边开始对船坞遗迹进行整修和重新设计。

首先，末日武器肯定是要放在之前船台的位置里。为了容纳动力系统和末日武器弹仓，整个舰尾部分需要完全重做。主要的武器系统被设置在船坞两侧的工程区，而整个船舰的主要控制区域和居住区则需要单独加盖一个上层舰体。

为了完成这一系列设计工作，卡塔里开了天价从星环那边“租”来了一整个巨构分析和设计团队来对整个船坞进行彻底结构分析并协助项目组制定一个修复和扩建计划。这个团队刚刚落地就被告知他们没有预算上限，尽可能的去做。

星环的设计团队一开始以为这就是一句客套话，但想想人家都这么说了，就先拿一个顶配方案出来好了然后慢慢讨论如何省钱也不错。然而这一次，就连一向财大气粗的星环人都低估了卡塔里这一次的散财力度：在他们完成了项目报告后，在场的所有人关心的都是能不能更好一点。而不是这个方案的成本预算是不是吓人了，就仿佛上面的数字不存一样。

不过就算是最顶尖的团队配合最顶尖的技术以及从星环天价进口的环带级建材也不能完全弥补扩建和骨架拼接带来的结构强度问题，因此不得不将战斗区的部分承力机能分散到船尾的部分舱段和船壳上。如果这些舱段和壳体严重受损，那么战斗区在开火时（尤其是宏炮组齐射）就有可能会导致该区域中后段发生灾难性的结构断裂，然后一头砸进末日武器区。

为了避免这种事情发生，该舰使用了一种复杂的可变输出内部强化力场，这种能够精确到单面舱隔壁的高出力内部强化系统和船体状态感应系统以及力学分析系统链接。当原本的承力舱段和壳体受损时，系统会自动计算出损伤情况，然后通过断开/拼接部分备用的内部构架以及重新分配内部强化力场能量来快速重建内部承力结构，以此尽可能的避免出现结构断裂。至于这种设计是否有效……那就只能让实战来检验了。

船体下端的巨型材料储藏区变为了一个巨大足以容纳多条无畏舰的半开放船坞，专门用来携带和维护自身的护卫舰队。虽然卡塔里直到现在都没有成建制的舰载机编队，但为了方便友军和一些特殊的战术需要，卡塔里设计师依旧在船坞下方加盖了一个拥有八个进发港的巨型舰载机机库，然后找残存者买了几十个大队的旱灾2无人型塞了进去。据说卡塔里还购买了一批ms作为工程机体，但具体的交易数额未知

巨大的船尾里，两个凤凰级大小的反应堆中间夹着末日武器的炮膛，而燃料舱和末日武器弹药舱则紧挨着他们布置。尽管尽可能的利用了船体空间，但冷却系统依旧无法完全塞进船体里，以至于不得不吧在船体上设置了12个巨型散热区，舰尾的四个专门为反应堆和船体其他高功耗系统散热，而其他的八个位于船体的上半球，专门为末日武器和战斗区散热。

这算是比之前船体断裂更加大的弱点，虽然散热区有独立的护盾进行保护，但和主装甲相比依旧是一个较为脆弱的目标。加上缺乏足够的冗余。该舰散热区如果受到严重损伤的话，船舰性能会出现直线下降。

只要有两个武器散热区停止运作，那么末日武器就将无法运作，并且宏炮和攻城炮射击速度会下降约30%；如果半数的武器散热系统故障，宏炮就会停摆以确保攻城炮能正常运作；如果所有的武器散热区出现故障的话。那么船舰会将武器冷却系统改道至尚可工作的动力系统散热区，以确保导弹的和防空炮依旧可以正常运作。而动力区的散热故障将直接导致动力下降。

考虑到这些缺陷，卡塔里设计师认为几十米厚的装甲船壳并不能保证船舰安全，加上他们自己也没办法做出来一个能带动这条船的跃迁引擎。因此他们“托关系”联系了全统合部最好的船只部件提供商——塔耳塔洛斯舰队系统。我们至今不知道舰队和卡塔里之间达成了什么样的交易和协定。但从结果来说，天授皇权号得到了一套定制的旗舰级纳米体装甲系统，以及一台据说是“名师”出品的跃迁引擎。

这个由残存者船坞代工的巨型跃迁引擎及其电容组从上往下贯穿了整个船尾结构。该跃迁引擎是移动堡垒上搭载型号的改进型，拥有更高的负载和能量利用率。但天授皇权号实在是太重了，巨大厚实的船体使得其拥有接近两个空堡的质量。以至于原本可以带着空堡轻松跃迁的堡垒级跃迁引擎也只能勉强拖着这条船进行常规跃迁。

如果要进行有诱导的长距离跳跃，则需要数小时的准备时间来进行检测、暖机和预超载，除此之外还需要其他系统的电容器全部充满并改道至

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