第二百一十四章（1/2）

第二百一十四章

“怎么样？我做的，还给你面子吧！”

杜炜逸又没了正形，身子斜斜地靠在车门上，左脚伸出老长，都快伸到了白云天脚上，对他得意地炫耀道。

“杜哥为了把排场摆出来，还专门从香港带了几套衣服过来。今天负责开车的司机，也特意搞了个突击特训！”包文山从副驾上转过身来，历数着他的功劳。

“你牛！”

白云天一挑大拇指，指尖指指后面：“那几辆就是你买的新车？”

“买了快一个月了！”杜炜逸打了个响指，“上个月的销售报表一出来，我给你打了电话以后，就让人通过香港车行，提了两辆皇冠、五辆奥迪回来，作为接待用车——我们原来买的桑塔纳，档次太低了！你不会怪我乱花钱吧？”

“该花的就花，浪什么费！”白云天不以为然。

买车的事，杜炜逸通过电话请示过他，说准备花两百万买几辆新车，他同意了。

白云天可不是会亏待自己的人。

他从小大，漂浮飞车都换了三台，为了公务需要买几台车，再正常不过。

有好车坐，他也不想去挤桑塔纳！

等过几年，公司进一步发展，他还想再去买几辆更高档的轿车，配发给公司高层作为专车。到那时，现在这台克莱斯勒帝王都排不上号，这点开支算得什么。

“电动自行车的销量，打开了？”他问道。

这才是他关心的重点，只要企业能够不断盈利，为了改善公司经营、生产、员工等各方面条件，花点钱完全应该。

“打开了！”

杜炜逸听他问起，也激动起来，眉飞色舞地向他汇报起这两个月的经营状况。

国内的需求日趋旺盛，销量每个月都有新的纪录诞生。

随着中华制造联营厂家，还有十几家兵器工业总公司下属的军工企业，以合作厂家名义转产电动自行车。如今市场上除了宝马牌，还多了十几个新的电动车品牌。

这么多企业共同开拓市场，销量自然节节攀升。

根据上月的销售报表，仅中华制造直营企业就一共销售了八千辆电动自行车，占据市场百分之六十的份额。其他联营、合作厂家总计销售出去五千辆不到。

累计实现销售收入两千一百多万！

中华制造从当初依靠变速车为主营业务，一举转换为电动自行车及电机、电池配件，成为主要销售来源。

现在光是电动自行车创造的销售收入，就与几个月前包括了变速自行车在内，所有业务的收入相持平！

照这个趋势发展下去，电机、电池生产线必须马上增加生产线，方才能适应日趋庞大的市场需求。

按照估计，同样的生产线至少要再增加两条，将电机、电池的月产能，提升至六万套！

如果增速不变，等明年，可能还需要再将产能提升一倍以上！

这就是新开发一个市场的巨大威力。

巨大的空间，无中生有的需求，让每一个投入的企业，都吃得发撑。

袁处长已经好几次打电话来，催促这边扩充产能。

相对于国内市场的突飞猛进，国际市场就不那么如意了。

国际贸易非常难做。

任何想要有所作为的国家，都希望自己出口的商品更多一些，进口的商品更少一些。

关税和各种非关税壁垒，成为国际贸易的主要拦路虎。

“你当初说欧美市场难开拓，我还不信。结果我们接到海外销售部的通知，说我们出口欧美的电动自行车，被各个所在国家，都不约而同地定义为了机动车。只有拥有驾照，才能骑着它上路，这给我们的销售工作，造成了巨大的阻力。”

说起海外市场，杜炜逸就没了那种意气风发的劲头，唉声叹气道。

同样需要驾照，人家何不去买摩托，要来买电动自行车？

“倒是东南亚国家的销售情况还不错，到目前为止，每月能销售将近两千来辆电动自行车。

特别是电动三轮车，当地人把它用来作为货运、客运工具，认为它速度不慢、驾驶方便，还具有汽车的外观，比较高档大气。另外用电比烧油便宜，使用成本低。我们的电动三轮车，在菲律宾、马来、印尼、泰国这几个国家都供不应求。”

杜炜逸振作了一下精神，钦佩地看着白云天。

早在最初的会议上，白云天就说了，看似购买力强的欧美国家，其实市场早被汽车厂商所占据，很难进入。而看起来贫穷的东南亚，却有可能成为主要销售地。

结果正应验了他的预测。

一句“这是机动车”，就将电动自行车的销售目标缩小到几近于无。

反而消费力低下的东南亚，对电动车却青睐有加。

“但是，”他迟疑了一下，还是说道，“东南亚那边虽然好卖，可是销售环境太差了！各种这样税、那样税，多得我们都搞不清。