第62章 东窗事发寻二叔（1/2）

日子一天天过去，天色渐暖，这一日突然间下起了雨。雨不大，但却一直下个不停，天气也因此跟着日益转凉。

待这场雨过后三天，木材终于运到了。这次从云南运来了大量的轻木、红木、楠木、柚木、铁杉、桉树等木材，其中以桉树为最长，有不少都是四十五六丈长，很适合用来制作宝船的龙骨。

分配给应天船场的木材要比龙江造船厂少很多，只需要一船便送了过来。用来制作龙骨的桉树也只有一棵，十几个人才能将这根木头抬起来，慢慢放到地上。应弘文丈量了一下，此木长四十四丈。

“用来制作龙骨最好不过。”应弘文喜笑颜开。

应石坚也十分满意，带着应弘兴又清点了其他木材，见这次送的木材虽然种类齐全，不只有云南那边出产的特殊木材，而且还有很多造船所需的松杉，川杉和铁栗木等。但是数量都不多，并不够制造一艘宝船所用。

应石坚便问送木材来的人：“这些可是全部造船所用？”

“当然不是，这么点木头怎么够？这是第一批，被龙江造船厂挑剩下送来的。陆续后面还有木材运来，也是先给龙江造船厂，然后再给这边。这边只造十艘宝船，用料自然不比龙江造船厂多，所以才尽可能供应给那边多一些。”送木材的人解释了一番。

应石坚听得明白，于是再问：“那第二批木材何时才能送到？”

“五天左右。”

应石坚听了这才放下心来，如此便不会耽误时间。他问完了话，忙给送木材的人手里塞了几十文钱。这人便高兴起来，说了很多云南的事以及那边的风土民情，大家听得都觉得有意思，一来二去就和这个负责送木材的人混熟了。

此人名叫于学忠，京城人氏，兄长是个名不见经传的七品芝麻官。不过他倒是借上了光，也在官府混了口饭吃，虽然比上不足，但是比下有余。这次送木材的活，也是他兄长帮忙讨来的，本想着是个肥差，谁想到龙江造船厂里有几十个当官的，随便出来一个和他交接的官职都比他兄长大。

于是肥差就变成了最差的差事，送木材的时候于学忠需要点头哈腰，看人脸色不说，更是一文半文的谢礼都赚不到。因此应石坚此刻往与于学忠手里塞得这么点铜板，换作以往他是看不上的，但是此刻他刚被龙江造船厂那边的人奚落过，现如今又被应天船场当做上宾对待，心中便对应天船场更为亲近。

日后送木材的时候，于学忠学精明了，事先预留了一些好的木材，然后再给龙江造船厂的人挑。等那边挑完了于学忠再转回去把好的木材放上船给应天船场送来。应天船场收到好木材自然欢喜，夸赞于学忠会办事的同时，还会再给他几十个铜板表达谢意。

于学忠得了钱便更加卖力，这么一弄，反而应天船场得了最大是实惠，双方皆是欢喜。

话说回来，这边木材到位，应石坚便将船工排了班次，开始造船。宝船设计的图纸有了新的改动，但是整体和应弘文送交的图纸差不了多少。应弘文看过后交给应石坚，应石坚便将图纸拿到了船坞，严格按照尺寸造船。

期间应弘文来看了几次，兴头上来的时候还当场脱了外套，和其他船工一样穿着短褂短裤，加入进来一起造船。

“一尺七钉，原有成规，严防钉少，钻孔不入钉以舱料盖住偷工取巧。”应弘文背着造船的规则，先是检查了一番，确定都是一尺七钉后，便也拿了钉，开始敲敲打打起来。

其他船工听了便问：“为何七钉？一尺三钉是最基本要求吧？”

“然也。但那是制造内河船，底板每一尺用三钉，钉时将盐卤蘸过，钉下即能吃板，大概板阔则缝少，每边只以十三四块为度，四块之上每尺四钉。”应弘文为其解答道，“但上述沙船、壳船、鸟船、冬船、苍山船、渔船、草蔽船、哨船，这些都是海船，亦要求底板与底板每尺五钉，四板以上每尺四钉。比如唬船，船身长过六丈，于是便底通身用杉木，每尺四钉，傍板每尺三钉。咱们这艘宝船，长四十四丈，这也是因为船身尺度越大，对船的强度要求越高，船板越宽，钉便越密。”

船工听了连连点头说道：“难怪开工之前先开铁匠坊，还一口气赶制了那么多铁钉。我还以为是白浪费工夫，却没想到这钉用量如此之大。”

应弘文笑了，趁此机会和一众新来的船工讲述了一下造海船的知识。这些新招来的船工虽然手艺精湛，但是竟有一半左右的人是没有造过海船的。这次宝船又是一艘长四十四丈的大船，如若有半点差错，这艘船便也废了。

恐怕倒时，还会满门获罪。

忙碌了小半天，应弘文刚准备回去休息，应弘兴来和应石坚交班了。因为轮班，所以应石坚和应弘兴便分作两班，应石坚负责早班，卯时开工未时收工；应弘兴负责晚班，未时开工，亥时初收工。

这样每个船工每天只工作四个时辰，不会过于劳累。

造船不只是手艺活，也是体力活，船工每日工作一旦超过四个时辰，效率会减慢不说，也会影响到休息和第