默认卷（ZC） 霸道（1/2）

“霸道”——辞典里多解释为王道的对立面。根据字面也可以理解为霸占道路，称霸于街道。本文要讲的正是这样的霸道。许多年来，我每天清晨都要骑着自行车去游泳，对现代城市里的种种霸道看得多，体会也颇真切。归纳起来大致有以下几类：

当下在大街上横冲直撞、出事最多的是两种车：“有钱的车”和“为钱的车”。现在几乎没有不塞车的城市了，而且塞死了市内塞市外，天津至北京120公里，我曾经跑过6小时25分钟，一朋友曾走了8个多小时。跑北京没有办法，塞多久都得忍着，若参加市内的活动，一看形势不好就赶紧改骑自行车。我试验多次，都是骑自行车快过坐汽车。可最近有些马路上的隔离带被取消，整条马路都成了汽车道，骑自行车的只好挤在各种大汽车和小汽车的缝隙中间，猛吃它们排出的尾气。这就叫霸道。中国是“世界头号自行车大国”，在城市的大道上竟没有自行车行走的地方了，这不明摆着是四个轱辘欺负两个轱辘的吗？“强势群体”占了“弱势群体”的道。

那为什么会通衢不通，大道变成了小路甚至是死路呢？因为有钱的人多了，有些当官的也可以算作是有钱的，这是不言而喻的。人一有钱就要买汽车，据说人一坐上小汽车，做人就上了档次，对生命、对生活、对距离乃至对世界的感觉也跟着大不一样了。于是中国掀起了私人买汽车的热潮，政府支持，媒体炒作，进行全国的私人买车大评比、大排名，有人说“小康社会就是小车社会”，要“开着小车才能奔小康”……不用多了，13亿人口中有十分之一的人有私家汽车，按眼下的管理水准城市的道路就都得变成停车场！

有钱的车大都配有专职司机，开会、谈判或参加一些堂而皇之的活动，由司机驾车，磊落大气，派头十足。但越是这种人越拥有最大的私人空间，需要最大的自由度和随意性，有些隐秘的私人约会就要自己驾车。他们大多是近年发起来以后才开始摸车，且时断时续，驾车技术大多还处在“二把刀”的境界。但自我感觉却已经是老刀、宝刀了，各人身上都有一股霸气。人有霸气，车就霸道。这些车上了道一望而知，追尾的、撞头的、画龙的、翻跟头的……去年国庆节长假期间，在一个旅游景区不足200公里的地段内，一天就发生七桩严重车祸，其中多为私家出游车。有钱嘛，“打牌一宿两宿不睡，喝酒半斤八两不醉”，倘若再加上“唱歌都会，跳舞不累……”可开着车一上了公路，就又困又醉又累。偏偏旁边又坐着家人，如果再有情人、小蜜和二奶之类的人物，难免要逞能、玩帅，那怎能不玩悬？甚至是玩命！

钱霸的另一类是“为钱的车”——出租车和小公共。现代人一沾钱胆就大，开出租来钱快，因此什么人都敢开出租，花钱买个执照就上街了。而且上了路心里想的是钱，眼睛四处踅摸乘客，只要看见有像打车的，就凑上去搭讪。真要瞄上招手的，眼珠子一瞪，“噌”一下就拐上去，不管前不顾后，碰上什么算什么，有一个算一个，挣到钱才是真格的！所以在顺口溜《小字歌》里有一句：“小面搞乱了交通。”“小面”就是“面的”，像蝗虫一样在大街上钻来挤去。为了多赚钱，“面的”什么都能载，自行车、大白菜、蜂窝煤、大米、土豆……所以车厢里很脏。车脏人的嘴也脏，客人一上车司机就开骂，骂天骂地骂市容，骂官骂民骂交警……

现在连最偏远闭塞地区的人都懂得：“要想富，修公路。”公路是经济的动脉，也是国家和社会的动脉。可我们的动脉，说截断就截断。我很少乘汽车跑长途，今年碰巧，两次外出两次碰上封路。一次是7月，在北京通广州的高速公路上，走到石家庄以后，被警察拦住，在一个停满了车的服务区苦等了半个多小时，直到有个威风八面的车队过去之后，我们这一大片被扣住的车辆才允许上路。2002年10月16日午后，天高气爽，我去北京开会，离京津塘高速公路进口还有很远，汽车就被塞住了，前面是一眼望不到头的汽车长龙，又是警察把高速公路给封了。我上前打问，警察却极端傲慢无理，根本不理睬。我也恼了，摸出笔和纸记下他的警号：“如果我没有记错，你这个警察的头衔前边还有‘人民’两个字，你挡着道不让我们过，又不说出理由，今天一定要跟你找个说理的地方！”大概是我这副快急疯了的样子引起警察的好奇，他转过脸斜眼扫了我一下，口气很不耐烦：“去北京开会的代表要回来！”嗯？我逼近一步大声质问：“你学过三个代表吗？要代表人民的根本利益、代表先进的生产力，你随便封闭高速公路是破坏生产力。开会的代表绝不会干这种事，一定是你们这些人自作主张或假传圣旨……”警察还真被我问住了，瞪瞪眼张张嘴，扭身进了岗楼。但高速公路却始终没开。

高速公路尚且如此，在市内戒严就更是家常便饭了，有时还赶在早晨8点多钟，正是上班的高峰时刻，中环线上本来已经挤成了一锅粥，忽然所有车辆，包括骑车的和步行者，都堵住不动了。住在国宾馆的高级车队要上高速公路，须穿过大半个闹市区，横穿几条交通干线，全部卡断，提前戒严。如今的上班族挣点